啟東中德潤滑設(shè)備有限公司
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郵 箱:qdzdrh@163.com
地 址:江蘇省啟東市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)
開戶行:中國工商銀行啟東市支行
帳號:1111629909100482778
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0513-83300513 潤滑設(shè)備專家
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在實(shí)習(xí)運(yùn)用中,油氣潤滑也存在缺陷。以1780生產(chǎn)線為例,輸出輥道選用油氣潤滑,輸出輥道共有345根,機(jī)上輥道有13根,每根輥?zhàn)佑袃蓚€潤滑點(diǎn),總計716個潤滑點(diǎn)。按計劃央求每90s供油一次,供油時問30s,每點(diǎn)油量為0.23mL。由于潤滑油隨氣流不斷進(jìn)入軸承,進(jìn)入軸承座內(nèi)的潤滑油從密封走漏出去,并不回收,實(shí)習(xí)耗費(fèi)在20桶以上。按如今運(yùn)用的220號潤滑油,每桶2500元計算,年耗費(fèi)60萬元。別的,所耗掉的潤滑油會進(jìn)到層流冷卻的回水,給水處理系統(tǒng)增加巨額費(fèi)用。
依據(jù)設(shè)備現(xiàn)狀,在非傳動側(cè)軸承端蓋基地下50mm處打一M14螺紋孔用做回油;在傳動側(cè)軸承座周圍面基地下50mm處也打- M14螺紋孔用做回油,一同堅持軸承座的潤滑油液位,使軸承翻滾體徹底浸泡在油液中。當(dāng)軸承座內(nèi)潤滑油抵達(dá)回油孔方位時,潤滑油回流到主回油管,供給軸承剩下的潤滑油也不再從軸頸的密封處走漏,然后抵達(dá)回收運(yùn)用目的。單個軸承座的回油量并不多,回油支管僅選用直徑8mm的不銹鋼管,而主管路可選用直徑65mm、76mm、89mm不銹鋼管,以遞進(jìn)焊接的辦法鋪設(shè)。回回收來的潤滑油通過油水分別、過濾,精度抵達(dá)8級以上,即可從頭投入循環(huán)運(yùn)用。
依據(jù)實(shí)習(xí)測定,所運(yùn)用的潤滑油可回收90%以上。別的,可行進(jìn)水處理系統(tǒng)高速過濾器濾料的運(yùn)用壽數(shù)。估計年節(jié)省85萬元。
油氣潤滑是近期幾年才翻開起來的一種潤滑設(shè)備,它與油霧潤滑相似,但又不一樣于油霧潤滑。油氣潤滑與油霧潤滑相似,都是以壓縮空氣為動力將稀油運(yùn)送到軸承,而不一樣的是油氣潤滑并不將油碰擊為細(xì)霧,而是運(yùn)用壓縮空氣活動把油沿管路運(yùn)送到軸承,因而不再需要凝縮。但凡能活動的液體都可以運(yùn)送,不受黏度的綁縛。空氣運(yùn)送的壓力較高,3×105Pa分配。軸承箱內(nèi)的氣壓也較高,0.3×105Pa分配。正常工作時,軸承箱內(nèi)堅持必定的潤滑油液位,所以給油量可根據(jù)實(shí)習(xí)消耗量而定,因而潤滑油是空位補(bǔ)給,而空氣才是連續(xù)供給。因為潤滑點(diǎn)較多,要把油氣混合體均勻地分別運(yùn)送到各個軸承,這在幾年前仍是一個難題。如今發(fā)理解一種特波油路分配器,處理了這個難題,因而使得油氣潤滑得以翻開和運(yùn)用,而且獲得令人滿意的作用。