開源節(jié)流、修舊利廢是企業(yè)降低運營成本的重要措施之一。做好工程機械液壓系統(tǒng)的維修工作是降低設備成本的重要內容之一。然而，由于維修理念、技術等方面的原因，目前國內液壓缸的維修難以達到令人滿意的質量和使用壽命。液壓缸維修與購買新缸之間的投入產出比是令國內企業(yè)最為困惑的一個選擇。

早在2007年，艾志工業(yè)技術集團公司就引進了國外優(yōu)良的液壓精修設備，建立了液壓精修中心，從液壓系統(tǒng)污染源控制入手，在對液壓缸破損部位進行修復的同時，升級液壓密

封件的材料和結構設計，從而有效地解決了以往液壓缸修復后的性能下降問題。這一斬新的液壓精修理念，為廣大致力于節(jié)能降耗的企業(yè)帶來了一個斬新的亮點。

液壓缸失效原因

目前，大部分企業(yè)液壓缸的維修模式仍停留在簡單 換范疇，即僅僅 換密封件以及進行簡單的打磨和清洗，甚至對于破損嚴重的部位也是如此。但經過簡單維修過后的液壓缸使用周期短，故障率高，維修費用高?？梢姡?換并不能作為維修管理的核心措施，企業(yè)應首先從本質上分析液壓系統(tǒng)的失效原因，最大限度地保障設備地有效運行。

據統(tǒng)計，液壓系統(tǒng)有70%~80%的故障是由液壓油污染引起的，延伸液壓油潔凈度劣化周期的前提就是要分析并控制油污染源。污染物的主要來源有以下幾種途徑：裝配污染物——液壓缸等元件在維修過程中產生的污染物，維修的次數越多，污染物產生越多;生成污染物——高摩擦系數零件在運行中產生大量磨損碎屑，同時頻繁的維修使得液壓缸常處在磨合期，生成大量污染物;吸入污染物——因為密封效果不佳，使外界粉塵等污染物進入系統(tǒng)。

明確污染物的來源是實施具體維修的前提，企業(yè)應根據故障原因不斷升級維修方式，從而降低企業(yè)成本，升高運行效率，實現企業(yè)利益最大化。艾志工業(yè)生產質量總監(jiān)IanMoffatt強調說。

液壓精修內容

當液壓缸發(fā)生輕微漏油時，設備仍可繼續(xù)工作，但是漏油現象只是表面問題，一旦發(fā)生系統(tǒng)故障導致停機檢修就會給企業(yè)造成巨大損失。針對液壓系統(tǒng)最常見的油污染故障，艾志工業(yè)推出了新的維修理念——液壓精修，液壓精修是保障生產連續(xù)性以及升高質量和產量最為關鍵的措施之一。

液壓缸密封性能是其使用周期的保障，液壓缸過早泄漏有90%都是由密封不良引起的。液壓精修不單比傳統(tǒng)維修缸增添了修復缸或桿工序，還可實現傳統(tǒng)維修所不能實現的故障精細分析及判別。液壓精修可進行失效分析、密封設計合理性判斷和密封材料升級。液壓精修改善了工藝流程，大幅升高了維修的工藝水平，減少了液壓缸失效問題，從本質上改善了對于二次污染的控制，彌補了企業(yè)缺乏規(guī)模實力、沒有規(guī)范的現場管理和 設備等所受到的限制，加大了對污染的控制力度，升高了維修的準確度，切實降低了故障率。

壓力測試的常規(guī)方法是以出廠前打壓測試不泄露漏為依據。但是GB/T15622《液壓缸實驗方法》標準中明確規(guī)定，液壓缸出廠需測試內泄漏、外泄漏、最低啟動壓力等性能，并有標準測試方法要求。液壓精修就是按照標準化壓力測試模式，通過精修和性能測試保障液壓缸的質量品質。

液壓系統(tǒng)的精修有效降低了系統(tǒng)維護費用。在油污染得到有效控制后，可使濾芯、閥、軟管等零部件的 換次數減少，系統(tǒng)備件的消耗成本降低。精修不單僅是對簡修的一種模式升級，同時，也標志著國內液壓維修體系的升級。IanMoffatt強調：“選擇液壓缸精修不是

我們的要求，是設備的要求，是生產的要求，是管理的要求。看似簡單、廉價的維修方式根本不能維持設備運轉，艾志提供的精修也是成本最優(yōu)的維修方案。”

啟東中德潤滑設備有限公司是一個專門從事設計、制造、安裝調試統(tǒng)一化化服務的綜合性高新技術企業(yè)。公司主要生產40MPa及以下壓力等級干油潤滑系統(tǒng)及配套用 規(guī)格潤滑泵、分配器、加油泵；XYZ、XHZ標準稀油潤滑、非標稀油潤滑、液壓系統(tǒng)； 油氣潤滑、乳化液潤滑系統(tǒng)設計、制造；列管式冷卻器、過濾器、液壓馬達、液壓閥、管接頭、快速管件等。產品 用于冶金、礦山、重機、電力、化工、建材、石油、港口、碼頭、造紙、船閘、綠色、軍工、機床、隧道工程等企業(yè)或領域。